Ремонт аккумулятора шуруповерта своими руками

Ни для кого не составляет тайны, что 50 – 70 процентов стоимости шуруповёрта стабильно приходится на аккумулятор. И когда он выходит из строя, возникает вопрос, может лучше купить новый шуруповёрт? Но так как стоимость шуруповёрта довольно высока, многие пытаются найти способ восстановить аккумулятор своими руками. Тут даже не в цене бывает дело. Просто некоторые привыкают к своему инструменту, а такая модель уже может не производиться.

Оглавление:

Попробуем разобраться, возможно ли восстановление аккумулятора шуруповёрта? Если разобрать несколько аккумуляторов различных производителей, можно заметить, что они все похожи друг на друга. В этом нет ничего удивительного, так как все аккумуляторы собраны по одной схеме и отличаются только типом.

1. Никель – кадмиевые. Самые дешёвые, производят их, в основном, страны третьего мира, ввиду вредности производства. Главное их достоинство, конечно, цена. Это самый дешёвый АКБ. Ещё он хранится в разряженном состоянии, не теряя свойств, и не боится мороза. Минусы — в недолговечности и малой ёмкости.
2. Никель-металлгидридный. Его производство экологически чистое, есть возможность приобрести качественную батарею. Большая ёмкость, по сравнению с никель-кадмиевыми. Выдерживает множество циклов зарядки. Минусы их в том, что при длительном хранении в разряженном состоянии они теряют часть своих свойств и очень боятся холода.
3. Литий-ионный. Наиболее современный и дорогой тип АКБ. Его главные плюсы в меньшем весе и количестве циклов заряда-разряда, в разы превышающих предыдущие типы батарей. Минусы в высокой цене и сроке службы (3 – 5 лет, так как литий разлагается).

Для того чтобы определить причину неисправности, нужно знать основные элементы блока АКБ. На корпусе имеется четыре контакта:

• плюс
• минус
• верхний управляющий
• сервисный контакт

Теперь, когда мы немного знаем устройство блока, можно попробовать диагностировать неполадки. Итак, одновременно все части блока сломаться не могут, но при поломке одного не будет работать вся цепь. Мы должны найти сломанный. Для этой цели потребуется мультиметр, а чтобы применить второй способ, потребуется лампочка на 12В.

Первый способ: Заряжаем аккумулятор до конца, раскручиваем его корпус и замеряем напряжение на каждом элементе. Для никель-кадмиевых напряжение должно быть 1,2 – 1, 4В, в литиевых – 3, 6 / 3,8 В. Сразу отмечаем те банки, на которых напряжение меньше указанного. Скорее всего, проблема будет в них. Сборка АКБ и работа до ощутимой потери заряда. Потом опять раскручиваем и замеряем напряжение на помеченных элементах. Если разница заряда между банками более 0,5 В, то эта банка прямой кандидат на удаление или ремонт.

Второй способ более простой. Разбирать блок не надо. Берём лампочку на 12В и подключаем её к двум контактам (плюс и минус). Лампочка сможет разрядить АКБ, потом следует производим замер напряжения на элементах по аналогии с первым способом. Другие неисправности, такие, например, как разрушение пайки, встречаются крайне редко, поэтому мы их рассматривать не будем. На шуруповёртах Макита или Бош такое обычно не случается.

Восстановление аккумулятора шуруповёрта можно провести в случае, если у вас НЕ литиевый АКБ. Если он литиевый, то нужно узнать причину, это элемент батареи или схема управления. Схему управления можно проверить путём замены на заведомо рабочую аналогичную. Если же это неисправен элемент, то ремонт невозможен, только замена на новый.

Как реанимировать аккумулятор шуруповёрта?

Восстанавливать можно только никель-кадмиевые АКБ. Так как они наиболее распространены в бытовых шуруповёртах, это нужно знать. Реанимировать можно двумя способами: метод сжатия электролита (если он ещё есть) и прошивка током, большим от исходного. Часто в старых аккумуляторах очень низкий уровень электролита, прошивка если и поможет, то ненадолго. Но если в данный момент замена элемента невозможна, такой метод спасёт на некоторое время.

Наилучший способ ремонта шуруповёрта — это замена неисправных элементов на новые. Для данного вида восстановления нам понадобится либо донор из другого АКБ, либо покупка нового. Лучше купить новый, так как поставив бывший в употреблении, возможно, через неделю придётся опять что-нибудь восстанавливать. Новые элементы стоят недорого и продаются в специализированных магазинах или интернете. Главное, при покупке нужно быть уверенным в аналогичности заменяемого блока.

Операции по внедрению донора

Чтобы поменять отработавший своё элемент, вам нужен паяльник, припой и флюс, желательно на канифоли. Восстанавливать аккумулятор мы будем посредством пайки. Если вы хоть раз брали в руки паяльник, у вас не возникнет сложностей с этим. В противном случае сейчас существует множество обучающих видео. Восстановление происходит так: обрезаем неисправный элемент, на его место ставим новый.

Восстановление аккумулятора шуруповёрта, нюансы пайки

1. Паять нужно в ускоренном темпе, иначе вы рискуете перегреть батарею, которая после этого не будет функционировать.
2. При пайке нужно использовать старые элементы соединения или медные провода соответствующего диаметра. Тонкие элементы проводов будут греться, что приведёт к срабатыванию защиты от перегрева. Постарайтесь не поменять местами плюсовой контакт с минусовым. Для этого лучше всего пометить элементы.

После проведения пайки восстановление практически закончено. Осталось только выровнять потенциал элементов. Ставим аккумулятор на зарядку до упора, потом даем ему день остыть. Если вы ничего не перепутали при пайке, то мультиметр покажет примерно одинаковое напряжение на всех элементах. Потом нужно поработать шуруповёртом до полной разрядки. Это не значит гонять его до упада, иначе придётся потом восстанавливать и его. Данную процедуру зарядки-разрядки нужно повторить ещё два раза. Эти нехитрые манипуляции заставят работать ваш АКБ по полной.

Что мы имеем в итоге

А в итоге мы получаем практически новый и при этом привычный для рук инструмент, который будет радовать вас не один год. И теперь вы знаете, как восстановить аккумулятор шуруповёрта.