Автомобильный гелевый аккумулятор — плюсы и минусы

В последние годы стала стремительно развиваться автомобильная промышленность. Новейшие технологии пришли на смену традиционным механизмам. Также подверглась некоторым изменениям аккумуляторная батарея. При ее выборе учитывалась мощность, местонахождение контактов. Сегодня к выбору добавился принцип работы, рассматривается тип батареи.

Оглавление:

Достаточно большое распространение приобрел новый гелевый аккумулятор, плюсы и минусы которого отличаются большим количеством противоречий. Однако такие АКБ обладают несколькими преимуществами, если сравнивать их со свинцовыми, кислотными аккумуляторными батареями.

Что такое гелевый аккумулятор?

Основным отличием такой АКБ считается его электролит. В него добавлены специальные химические элементы, которые придают ему гелевое состояние, что-то похожее на желе. Внешний вид такой батареи ничем не отличается от стандартного аккумулятора. Сегодня известно несколько типов гелевых батарей:

• «AGM»;
• « GEL».

Как устроена гелевая батарея?

Аналогично стандартной АКБ, она состоит из определенного количества банок, имеющих последовательное соединение. От свинцового аккумулятора гелевую батарею отличает полная герметичность. В нее невозможно залить электролит, он не требует дополнительного обслуживания. Причем разбирать такой аккумулятор категорически запрещено.

Корпус гелевой батареи наглухо запаян. Электролит, находящийся в нем, не имеет доступа к атмосфере. Таким образом, внутри поддерживается необходимое количество газов.

На корпусе такой гелевой батареи отсутствуют специальные вентиляционные отверстия. Здесь нет пробок, которые необходимо выворачивать в классических батареях для подзарядки, чтобы дать возможность парам электролита покинуть корпус.

Существует только одно отверстие, представляющее собой самоуплотняющийся клапан, которые следит за внутренним давлением, образующимся в корпусе аккумулятора. Для изготовления пластин используют специальный очищенный свинец, отличающийся низким сопротивлением. В результате гелевый аккумулятор быстро заряжается, обладает великолепной отдачей тока.

«AGM»

Основной особенностью такой технологии считается высокая рекомбинация газов. Газы, образовавшиеся в процессе химической реакций, не имеют возможности покинуть корпус, они застревают в стекловолокне.

Когда батарея подзаряжается, спрятавшиеся продукты вновь входят в состав электролита. В результате энергоемкость батареи сохраняется намного дольше.

Данный вид аккумулятора отличается медленной разрядкой, если он остается неподключенным. В течение года батарея потеряет приблизительно 20% своей энергоёмкости. Гелевый аккумулятор, стандартного исполнения, до перезаряда может служить еще довольно долго, он может выдержать примерно 200 циклов. Даже если батарея разряжена на 40% или 50%, она способна выдержать 50 циклов. При разрядке 30%, количество циклов вырастает до 800.

По мнению специалистов, подобные устройства, созданные по такой технологии, могут с успехом использоваться для резервного питания. При точном выполнении всех правил эксплуатации, работе в оптимальной температуре, такая АКБ обязательно отработает весь гарантийный срок, установленный производителем.

«GEL»

Технические характеристики таких аккумуляторов, отличаются высокими показателями. Они имеют:

• Большой циклический ресурс, минимально 800 циклов;
• Высокую энергоемкость.

Некоторые автомобилисты считают, что расшифровка такой технологии связана с гелием. Это неверно. Речь идет о геле. Свинцовые пластины такого аккумулятора отделяются друг от друга специальным сепаратором.

Согласно технологии «GEL», внутри АКБ находится силикагель. Этим веществом заполняется внутреннее пространство батареи во время изготовления на заводе. Силикагель застывает, становится очень твердым, с большим количеством пор. Именно здесь сохраняется жидкий силикагель.

Так как в «GEL» аккумуляторах внутреннее пространство полностью занимает сепаратор-силикагель исключается осыпания пластин. В результате увеличивается ресурс батареи, а также повышается срок ее эксплуатации.

Какие аккумуляторы лучше гелевые или кислотные? Чтобы ответить на этот вопрос, необходимо разобраться в положительных и отрицательных качествах такого автомобильного устройства.

Преимущества гелевого аккумулятора

• Конструкция не нуждается в обслуживании, так как имеет наглухо запаянный корпус, с двумя установленными выводами;
• Не требуется открывать пробки. Не нужно подливать электролит. Замкнутая система, рассчитана на гарантийный срок эксплуатации;
• Так как в корпусе отсутствуют отверстия, не происходит испарение электролита, уровень всегда остается в норме. Поэтому свинцовые пластины всегда закрыты электролитом. Не наблюдается их осыпание, ресурс батареи не уменьшается;
• Корпус не имеет специальных вентиляционных отверстий. Полностью исключается сообщение АКБ с атмосферой. Поэтому эти устройства можно использовать где угодно, даже в бытовых условиях;
• Прочность конструкции, отличная герметичность, дают возможность хранить и эксплуатировать батарею в нужном положении;
• Прочный корпус способен выдержать довольно большие нагрузки. Даже если после удара на корпусе появится трещина, никогда не произойдет вытекание электролита;
• Пластины, сделанные из высококачественно материала, придают батарее улучшенные характеристики. Увеличивается напряжение разряда, оно становится сильнее заряда. Когда запускается двигатель, создается больший ток, происходит быстрая зарядка АКБ;
• Чтобы зарядить гелевую АКБ достаточно два часа. Для зарядки обычной батареи потребуется 24 часа;
• Гелевая АКБ отличается увеличенным ресурсом. Имея такую своеобразную конструкцию, если АКБ эксплуатировать по всем правилам, срок ее службы будет намного дольше, чем у кислотного аккумулятора;
• Гелевая батарея способна выдержать более 400 разрядов. У обыкновенного свинцового аккумулятора, это количество не превышает 30 циклов;
• Если гелевая АКБ находится длительное время без работы, она в течение года разрядится только на 20%. За такой срок обычная батарея разрядится полностью.

Недостатки гелевых аккумуляторов

• Прежде всего, это очень высокая стоимость, превышающая в несколько раз цену обыкновенного аккумулятора. Если сравнить стоимость и срок службы, становится понятно, что время эксплуатации одного гелевого аккумулятора равно трем обычным батареям. Другими словами, получается примерно одинаковая стоимость. Говорить об экономии в данном случае можно весьма условно, она касается только времени на обслуживании;
• Батарея очень чувствительна к зарядному току. Она очень не любит увеличение напряжения. Поэтому, чтобы получить высокий эффект от работы такой батареи, необходимо чтобы система электрооборудования машины, работало безупречно. Даже малейшие отклонения напряжения, несоответствие номинальной величине, выводит такой аккумулятор из строя;
• Электролит в гелевой батарее просто тает. В результате падает емкость, а компенсировать такую утрату невозможно. Чтобы напряжение всегда оставалось в норме, необходимо чтобы регулятор генератора всегда работал идеально;
• Одним из серьезнейших недостатков гелевой батареи является непереносимость низких температур. Когда мороз достигает 30 градусов, начинает замерзать гель, падает емкость аккумулятора. Он просто перестает работать.

Заключение

Сказать однозначно, нужно ли приобретать гелевую АКБ, очень сложно. Каждый выбирает сам, купить гелевый аккумулятор или свинцовую батарею. Но если у вас невысокий финансовый доход, лучше приобрести свинцовый аккумулятор. Ведь его гелевый аналог проработает не более двух лет.